Дерзкий хакер подозревается во взломе компьютерных систем летящих самолетов

Global Look Press Западная пресса обратила внимание на документы, представленные в суд Федеральным бюро расследования. Американский компьютерщик Крис Робертс якобы сообщил сотруднику ФБР, что сумел, сидя в кресле пассажира, получить доступ к компьютеру, который регулирует реактивную силу авиалайнера. Times пересказывает показания Робертса, а Forbes выражает сомнения в правдивости этих сообщений. Эти издания цитирует InoPressa.ru . "Хакер заявил ФБР: "Я взял под контроль самолет, сидя в пассажирском кресле" - так озаглавлена статья в The Times . Робертсу "удалось изменить курс пассажирского самолета, взломав бортовую систему развлечений", - пересказывает документы ФБР корреспондент Рис Блейкли. "Он заявил, что таким образом заставил один из двигателей самолета набирать высоту, и в результате воздушное судно двинулось вбок", - написал неназванный сотрудник ФБР в запросе на ордер на обыск. Робертс утверждал, что подключился к так называемому "электронному блоку сиденья" (SEB) через кабель типа ethernet и набрал стандартные заводские пароли. "Войдя через систему развлечений, он, по его словам, смог исследовать другие бортовые системы", - говорится в статье. "ФБР утверждает, что исследователь сознался во взломе системы управления самолетом... Но что, если кто-то говорит неправду?" - так озаглавлена статья обозревателя Forbes Томаса Фокс-Брюстера. 15 апреля Робертс был выведен с борта самолета, а его компьютерная техника конфискована, напоминает автор. "Причиной стала запись в Twitter , которую сам он назвал шуткой. Правда, из нее следует, что он смог "похимичить" со связью на борту самолета, что создало опасность для бортового запаса кислорода", - говорится в статье. Согласно письменным показаниям в обоснование ордера на обыск (автор сообщает, что их обнародовало канадское APTN News ), Робертс якобы сознался, что 15-20 раз взламывал информационно-развлекательные системы на борту самолетов. "Но возможно ли это?" - спрашивает автор. Робертс сказал в интервью изданию, что ему посоветовали помалкивать. Он заявил лишь, что "обычно все системное ПО и ПО для техобслуживания, разработанное или предоставленное производителями, служит лишь для наблюдения и никогда - для влияния". Утверждения, что системы управления самолетом можно взломать через системы в салоне самолета, ранее воспринимались скептически. Со своей стороны, Робертс утверждает: его слова в обнародованных показаниях были вырваны из контекста и неверно истолкованы. Как бы то ни было, заключает корреспондент Forbes, производителям следует ужесточить меры предосторожности. Ссылка на источник