Общее детище Ротенберга, ГЛОНАСС и «Ростеха» без конкурса получило частоты для транспортной телематики

«ГЛОНАСС-ТМ» получила частоты для транспортной телематики Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) выделила компании «ГЛОНАСС-ТМ» частоты в диапазоне 800 МГц для создания федеральной сети транспортной телематики. Об этом сообщили Telegram-каналы «Нецифровая экономика» и «За телеком». По данным каналов, «ГЛОНАСС-ТМ» получила частоты 683-865 МГц и 874-876 МГц. Основанием для выделение частот данной компании стало распоряжение правительства №1912-р от 11 октября 2018 г. Кому принадлежит «ГЛОНАСС-ТМ» ООО «ГЛОНАСС-ТМ» на 25% принадлежит государственному АО ГЛОНАСС, оператору системы экстренного реагирования на ДТП «Эра-ГЛОНАСС». 75% в «ГЛОНАСС-ТМ» принадлежит АО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС). Эта структура является оператором системы взимания платы с большегрузных автомобилей «Платон». РТИТС на 50% принадлежит АО «РТ-Инвест». В свою очередь, акционерами этой структуры являются госкорпорация «Ростех» (25,01%), председатель совета директоров «Автоваз» Сергей Скворцов (39,99%) и ООО «Царицын Капитал» (35%, подконтрольна гендиректору «РТ-Инвест» Андрею Шипелову).

Совместное предприятие АО ГЛОНАСС и «РТ-Информ», оператора «Платона»
получило без конкурса частоты для федеральной сети
сбора телеметрии с автотранспорта Оставшиеся 50% акций РТИТС распределены между физическими лицами: предпринимателем Игорем Ротенбергом (23,55), Андреем Шипеловым (19%) и гендиректором компании Антоном Замковым (7,5%). Игорь Ротенберг - сын бизнесмена Аркадия Ротенберга, владельца ряда компаний, специализирующихся на выполнение госзаказов. Официальной информации о выдаче «ГЛОНАСС-ТМ» частот нет: ГКРЧ рассматривала данный вопрос в закрытом режиме. В пресс-службе АО ГЛОНАСС отказались комментировать вопрос с выделением частот для их «дочки». В пресс-службах «РТ-Инвест» и Минкомсвязи не смогли ответить на запросы CNews по данному вопросу. Как в России планировали строить федеральную сеть стандарта LPWAN Газета «Ведомости» еще в прошлом году писала, что ГКРЧ вне конкурса готова дать АО ГЛОНАСС частоты в диапазоне 800 МГц. Они будут использоваться для создания федеральной сети стандарта LPWAN, предназначенной для передачи данных от устройств интернета вещей. В принятой в 2017 г. программе «Цифровая экономика» также говорилось о создании к 2024 г. федеральной сети стандарта LPWAN, которая покроет все города и транспортные магистрали. Однако план мероприятий программы «Цифровая экономика» по разделу «Информационная инфраструктура» предполагает, что сеть LPWAN будет строиться только вдоль транспортных объектов - автомобильных и железных дорог. Документ предполагает, что в 2019-2020 гг. на эти цели будут выделены 400 млн руб. Из данной суммы половину выделит федеральный бюджет, половина будет взята из внебюджетных источников - «РТ-Инвест», АО ГЛОНАСС и РЖД. Судьба безлицензируемых участков частотного спектра Сейчас сети LPWAN в России работают в безлицензируемых участках диапазона 800 МГЦ, 864-865 МГц, 866-868 МГц и 868,7-869,2 МГц. В прошлую пятницу, 30 ноября 2018 г., ГКРЧ рассматривала вопрос о том, чтобы обязать операторов стандарта LPWAN получать разрешения на использования радиочастот для запуска базовых станций. Рассмотрение данного вопроса комиссией было перенесено . По словам замглавы Минкомсвязи Олега Иванова, чтобы обязать операторов LPWAN вместо разрешения на радиочастоты регистрировать свои радиоэлектронные средства в упрощенном порядке. Одна из указанных полос - 864-865 МГЦ - является частью полосы 863-865 МГц, которые ГКРЧ, как утверждается, выделило «ГЛОНАСС-ТМ». Таким образом, спектр частот, доступных для безлицензируемого использования операторами LPWAN, будет сокращен. Ссылка на источник