Минкомсвязи не даст РЖД стать телеком-оператором

ГКРЧ передумала выдаватьчастоты для РЖД Государственнаякомиссия по радиочастотам (ГКРЧ) не станет 30 июня 2017 г. рассматривать вопросо выделении частот в диапазоне 1800 МГц (1785-1805 МГц) «неопределенному кругулиц» для создания технологических сетей связи на железнодорожном транспорте. Этоследует из проекта повестки заседания ГКРЧ, имеющегося в распоряжении CNews. Инициаторомвыделения данных частот являются «Российские железные дороги» (РЖД). Частотымогут использоваться для технологии eLTE — разновидности стандарта LTE,относящегося к четвертому поколению сотовой связи (4G). Оборудование дляданного стандарта производит китайская Huawei. РаботуГКРЧ организует Минкомсвязи. Председателем комиссии выступает министр связи Николай Никифоров. Чего испугались вМинкомсвязи ЗаседаниеГКРЧ было перенесено на 4 июля 2017 г. А на предшествовавшем ему согласительномсовещании было решено снять вопрос о частотах для железнодорожного транспорта сповестки. Об этом CNews рассказали два источника, знакомые с результатами совещания. http://filearchive.cnews.ru/img/news/2017/06/29/rzhd700.jpg"> РЖД не дадут частоты: Минкомсвязи испугалось появление нового LTE-оператора Пословам одного из собеседников издания, против выделения частот в диапазоне 1785-1805МГц высказались представители Минобороны и ФСО, чьи радиоэлектронные средстваработают в указанной полосе частот, а также Роскомнадзор. Другойисточник CNews говорит, что во время презентации проекта представитель РЖДпризнал, что запрашиваемые частоты могут использоваться не только длятехнологических сетей связи, но и для предоставления услуг доступа в интернетпассажирам железнодорожных поездов. Тоесть речь идет, фактически, о появлении нового сотового оператора. Это, пословам собеседника CNews, и вызвало беспокойство замминистра связи [b]Дмитрия Алхазова[/b], который и настоял на отменерассмотрения данного вопроса на заседании ГКРЧ. В пресс-службах РЖД и Минкомсвязик моменту публикации не ответили на запросы CNews по этой теме. [b]Как совместитьжелезнодорожные сети с GSM и LTE [/b] Вцелом диапазон 1800 МГц изначально выделялся для технологии второго поколениясотовой связи стандарта GSM. С конца 2013 г. ГКРЧ разрешила использовать его идля технологии LTE. Речь идет об одной из двух разновидностей данной технологии— FDD, предполагающей разделение приема и передачи по частотам. В тоже время стандарт eLTE работает в другом режиме — TDD (разделение приема ипередачи по времени), что потенциально создает возможность появления помех насетях LTE-FDD. С целью изучения данного вопроса гсопредприятие «Научно-исследовательскийинститут ”Радио”» (НИИР) совместно с РЖД организовал тестовую зону eTLE в Москвевдоль железнодорожных полос между Павелецким вокзалом и аэропортом «Домодедово». ВМоскве частоты, необходимые для eLTE, соседствуют с частотами, занимаемыми МТСи «Вымпелкомом» — 1760-1785 МГц/1855-1880 МГц и 1710-1730 МГц/1805-1825МГц соответственно. Тестирование показало, что сеть «Вымпелкома» создает помехина сети eLTE, а сеть eLTE, в свою очередь, создает помехи на сети МТС. В этойсвязи НИИР рекомендовал организовывать защитный интервал между сетями eTLE исетями GSM шириной 2,5 МГц, а между сетями eTLE и LTE-FDD — шириной 5 МГц.Этот защитный интервал должен организовываться за счет сетей eTLE, то естьвнутри диапазона 1785-1805 МГц. Крометого, НИИР рекомендовал размещать базовые станции eLTE на расстоянии не менее200 м от базовых станций LTE-FDD. Также НИИР обратил внимание на то, чтоспециализированные терминалы телеуправления eLTE следует размещать только влокомотивах поездов, чтобы избежать появления помех на абонентских терминалахстандарта LTE-1800, которые могут быть у пассажиров поездов. [b]«Трагическая» судьбадиапазона[/b] Первыйраз частоты в диапазоне 1785-1805 МГц ГКРЧ выделяло еще в 2006 г. Тогда речьшла о технологии iBurst, которая так и не стала массовой. Частоты в данномдиапазоне были выданы компаниям «Юнисел», «Белитон», «Кватро плюс» и «Лардекс»,связанным с предпринимателем [b]ЕвгениемРойтманом[/b]. Структуры Ройтмана известны тем, что они получают частоты вразличных диапазонах с целью их дальнейшей перепродажи. С2010 г. опытные зоны в данном диапазоне развертывала российско-китайская компания«НИРИТ синвей телеком ехнолоджи» (НССТ) с целью развертывания сетей новогостандарта NG-1. Эта технология разработана в Китае корпорацией Xinwei иявляется разновидностью транкинговой связи с возможностью передачи данных наскоростях до 15 Мбит/с.В 2012 г. НССТ приобрела четыре вышеуказанные структуры. В компанииутверждают, что она успела вложить в строительство сетей NG-1 $780 млн.Однако сети так и не удалось запустить: Роскомнадзор сначала не выдавалкомпании частотные разрешения, а в прошлом году в связи неиспользованием частотГКРЧ [url=http://forum.cnews.ru/]CNews Forum 2017: Информационные технологии завтра[/url] [url=http://www.cnews.ru/news/top/2017-06-29_minkomsvyazi_ne_dast_rzhd_stat_telekomoperatorom] Ссылка на источник[/url][img]http://filearchive.cnews.ru/img/news/2017/06/29/rzhd700.jpg"> РЖД не дадут частоты: Минкомсвязи испугалось появление нового LTE-оператора Пословам одного из собеседников издания, против выделения частот в диапазоне 1785-1805МГц высказались представители Минобороны и ФСО, чьи радиоэлектронные средстваработают в указанной полосе частот, а также Роскомнадзор. Другойисточник CNews говорит, что во время презентации проекта представитель РЖДпризнал, что запрашиваемые частоты могут использоваться не только длятехнологических сетей связи, но и для предоставления услуг доступа в интернетпассажирам железнодорожных поездов. Тоесть речь идет, фактически, о появлении нового сотового оператора. Это, пословам собеседника CNews, и вызвало беспокойство замминистра связи Дмитрия Алхазова, который и настоял на отменерассмотрения данного вопроса на заседании ГКРЧ. В пресс-службах РЖД и Минкомсвязик моменту публикации не ответили на запросы CNews по этой теме. Как совместитьжелезнодорожные сети с GSM и LTE Вцелом диапазон 1800 МГц изначально выделялся для технологии второго поколениясотовой связи стандарта GSM. С конца 2013 г. ГКРЧ разрешила использовать его идля технологии LTE. Речь идет об одной из двух разновидностей данной технологии— FDD, предполагающей разделение приема и передачи по частотам. В тоже время стандарт eLTE работает в другом режиме — TDD (разделение приема ипередачи по времени), что потенциально создает возможность появления помех насетях LTE-FDD. С целью изучения данного вопроса гсопредприятие «Научно-исследовательскийинститут ”Радио”» (НИИР) совместно с РЖД организовал тестовую зону eTLE в Москвевдоль железнодорожных полос между Павелецким вокзалом и аэропортом «Домодедово». ВМоскве частоты, необходимые для eLTE, соседствуют с частотами, занимаемыми МТСи «Вымпелкомом» — 1760-1785 МГц/1855-1880 МГц и 1710-1730 МГц/1805-1825МГц соответственно. Тестирование показало, что сеть «Вымпелкома» создает помехина сети eLTE, а сеть eLTE, в свою очередь, создает помехи на сети МТС. В этойсвязи НИИР рекомендовал организовывать защитный интервал между сетями eTLE исетями GSM шириной 2,5 МГц, а между сетями eTLE и LTE-FDD — шириной 5 МГц.Этот защитный интервал должен организовываться за счет сетей eTLE, то естьвнутри диапазона 1785-1805 МГц. Крометого, НИИР рекомендовал размещать базовые станции eLTE на расстоянии не менее200 м от базовых станций LTE-FDD. Также НИИР обратил внимание на то, чтоспециализированные терминалы телеуправления eLTE следует размещать только влокомотивах поездов, чтобы избежать появления помех на абонентских терминалахстандарта LTE-1800, которые могут быть у пассажиров поездов. «Трагическая» судьбадиапазона Первыйраз частоты в диапазоне 1785-1805 МГц ГКРЧ выделяло еще в 2006 г. Тогда речьшла о технологии iBurst, которая так и не стала массовой. Частоты в данномдиапазоне были выданы компаниям «Юнисел», «Белитон», «Кватро плюс» и «Лардекс»,связанным с предпринимателем ЕвгениемРойтманом. Структуры Ройтмана известны тем, что они получают частоты вразличных диапазонах с целью их дальнейшей перепродажи. С2010 г. опытные зоны в данном диапазоне развертывала российско-китайская компания«НИРИТ синвей телеком ехнолоджи» (НССТ) с целью развертывания сетей новогостандарта NG-1. Эта технология разработана в Китае корпорацией Xinwei иявляется разновидностью транкинговой связи с возможностью передачи данных наскоростях до 15 Мбит/с.В 2012 г. НССТ приобрела четыре вышеуказанные структуры. В компанииутверждают, что она успела вложить в строительство сетей NG-1 $780 млн.Однако сети так и не удалось запустить: Роскомнадзор сначала не выдавалкомпании частотные разрешения, а в прошлом году в связи неиспользованием частотГКРЧ CNews Forum 2017: Информационные технологии завтра Ссылка на источник