Нью-йоркский инвестор спас российский стартап

Новые деньги, новыерынки Как стало известно CNews, российский бесплатный сервис по поискусвободных парковочных мест в реальном времени ParkApp привлек инвестиции в размере $500 тыс. и расширил географию своего присутствия с Москвы и Ростова-на-Дону на Великобританию. Со слов сооснователя и СЕО ParkApp Евгения Сыпина, предпочитающего в общении со СМИ представляться Евгением Либерманном, можно заключить,что еще осенью 2015 г. его проект оказался в изрядном кризисе. В ходе него компаниюпокинул ее второй сооснователь МихаилЩеглов, Либерманну пришлось полностью обновить команду (старая потерялаверу в успех), а также искать дополнительные средства. «Чернаяполоса» закончилась именно тогда, когда в ноябре 2015 г. Либерманн получилпозитивный отзыв от своего будущего инвестора, что и позволило возродитьстартап. ParkApp представляет собой мобильное приложение, располагающеебазой бесплатных парковок и объединяющее автомобилистов в своеобразную соцсеть.Сервис отслеживает и даже прогнозирует перемещение своих пользователей,благодаря чему люди узнают о только что освободившихся или с высокойвероятностью готовых освободиться неподалеку от них парковочных местах. Крометого, приложение позволяет внести деньги за платные парковки, уведомляет о работающих эвакуаторах, располагает возможностью вызова автосервисных служб и пр. По словам ЕвгенияЛиберманна, инвестором стал проживающий в Швейцарии сооснователь американского фонда с капитализацией в $500 млн Armor Capital Management Борис Жилин, выступив при этом как частное лицо. Сам Жилин в разговоре с CNews информацию об инвестициях в ParkApp подтвердил. В соответствии с базой ЕГРЮЛ, Жилину через его структуру ООО«Авенир» сейчас принадлежит в проекте доля в 12%. Контрольный пакет в ParkApp осталсяза Либерманном. http://filearchive.cnews.ru/img/zoom/2016/05/12/libermann_1200.jpg ">[/url] [b]Пройдя критическую фазу, парковочный стартап Евгения Либерманна (слева) привлек новые инвестиции и вышел за пределы России[/b] По его заверению, привлеченные средства уже были направлены на оплату труда разработчиков, оборудование, тестирование решений, и продвижение в России. Кроме того, развитию проекта должны помочь два выигранных компаниейв 2016 г. гранта Microsoft (на $60 тыс. и $120 тыс.) на использование серверныхмощностей этой корпорации. Следующей страной присутствия ParkApp могут стать США(Нью-Йорк) летом 2016 г. [b]Другие новостипроекта[/b] Как рассказывает Либерманн, за последнее время в проекте произошелряд важных изменений. В серверной части приложения был с нуля переписан веськод. «Ранее у нас был “индусский эконом-вариант” на PHP, с очень слабойустойчивостью к одновременным запросам от пользователей, — говорит он. — Сейчасу нас новый “бэкенд” на языке Ruby on Rails framework, и мы готовы выдержатьболее 3 млн пользователей и более 300 тысяч одновременных оплат картами». Реальное число пользователей ParkApp в России сейчасдостигло порядка 150 тыс. В Великобритании к сервису за несколько дней (с 4 мая2016 г.) присоединилось около 8 тыс. человек. Архитектура клиентской части приложения, по словамЛиберманна, также была полностью переделана. В течение месяца обновленный ParkAppдолжен появиться не только на платформе iOS, но и на Android. В настоящий момент штат сотрудников компании состоит из восьми человек, включая четырех разработчиков, из Москвы и Минска. [b]Как могут вернутьсяинвестиции[/b] Приложение для обычных пользователей является бесплатным, и брать за него деньги в будущем в компании не планируют. Зарабатывать проектнамерен, становясь оператором оплаты тех или иных коммерческих парковок:частных стоянок, гаражных комплексов, аэропортов и пр. Кроме того, в компании надеются стать платежным интерфейсомдля городов-миллионников, которые начинают вводить платные парковки в своихцентральных частях по примеру Москвы. «Соответственно мы будем получать прибыль на основе процентас транзакций при оплате парковок, а также при распространении франшизы на страну или город, — рассуждает Либеманн. — Не исключена и рекламнаядеятельность, в рамках которой мы будем зарабатывать, размещая на наших электронныхкартах иконки-маркеры смежных по тематике компаний и сервисов». [b]Перспективы глазаминового инвестора[/b] Борис Жилин также считает, что в контексте явного желаниямногих муниципалитетов России воспользоваться московским парковочным опытом у ParkApp «довольно понятные и несложные каналы монетизации». Свое вложение в стартап Жилин объясняет характеромконкурентной среды на соответствующем рынке. «Мне кажется, что уровень развитияинфраструктуры парковочного пространства в странах вроде России чем-то похож на ситуацию с развитием мобильной и фиксированной телефонии, — поясняет он. — В Монголии, например, инфраструктура фиксированной телефонии фактическиотсутствует — в ней нет необходимости, поскольку проникновение мобильной телефониитам доходит до 100%». В контексте данного наблюдения Жилин считает, что оченьвысока вероятность того, что в будущем парковочные задачи в России (оплата,поиск мест и т. д.) можно будет удобно и экономично решить с помощью именно мобильногоприложения, избежав вложений инфраструктурного характера: в паркоматы и автоматические билетные кассы, которыми оборудован фактически каждыйпарковочный гараж на Западе. «Этот же самый феномен значительно снижает риск того, что разработкойподобного приложения станут заниматься западные команды с хорошимфинансированием (на Западе хорошо работает парковочный эквивалент фиксированнойтелефонии)», — говорит он. Дальнейшее дополнительное вливание денег в проект Жилинсчитает уместным лишь для экспансии в США и Европу. «Для этих целей мы ужескорее всего будем привлекать венчурные фонды соответствующих стран, — отмечаетон. — Потенциально инвесторами на этом этапе смогут стать крупные компании из парковочного бизнеса, такие как Parkeon — мировой поставщик паркоматов». [b]Кто сейчас владеет ParkApp[/b] По базе ЕГРЮЛ, Евгению Либерманну (выступающему в юридических сделках под своей настоящей фамилией — Сыпин) сейчас принадлежит в проекте доля в 67,3%. Помимо Бориса Жилина с его 12%, долю в компании такжеимеет Фонд развития интернет-инициатив (ФРИИ). Осенью 2014 г. он вложил в ParkAppp1,4 млн, и сейчас за ним числится 6,2%. Еще одним соучредителем выступает [b]Алексей Менн[/b], инвестировавший в компанию в декабре 2014 г. $300тыс. Его доля сейчас составляет 14,5%. Примечательно, что его участие в проектесыграло не последнюю роль в том, что на ParkApp обратил свое внимание БорисЖилин. За сооснователем проекта Михаилом Щегловымсейчас никаких долей в сервисе не числится.[img]http://filearchive.cnews.ru/img/zoom/2016/05/12/libermann_1200.jpg "> Пройдя критическую фазу, парковочный стартап Евгения Либерманна (слева) привлек новые инвестиции и вышел за пределы России По его заверению, привлеченные средства уже были направлены на оплату труда разработчиков, оборудование, тестирование решений, и продвижение в России. Кроме того, развитию проекта должны помочь два выигранных компаниейв 2016 г. гранта Microsoft (на $60 тыс. и $120 тыс.) на использование серверныхмощностей этой корпорации. Следующей страной присутствия ParkApp могут стать США(Нью-Йорк) летом 2016 г. Другие новостипроекта Как рассказывает Либерманн, за последнее время в проекте произошелряд важных изменений. В серверной части приложения был с нуля переписан веськод. «Ранее у нас был “индусский эконом-вариант” на PHP, с очень слабойустойчивостью к одновременным запросам от пользователей, — говорит он. — Сейчасу нас новый “бэкенд” на языке Ruby on Rails framework, и мы готовы выдержатьболее 3 млн пользователей и более 300 тысяч одновременных оплат картами». Реальное число пользователей ParkApp в России сейчасдостигло порядка 150 тыс. В Великобритании к сервису за несколько дней (с 4 мая2016 г.) присоединилось около 8 тыс. человек. Архитектура клиентской части приложения, по словамЛиберманна, также была полностью переделана. В течение месяца обновленный ParkAppдолжен появиться не только на платформе iOS, но и на Android. В настоящий момент штат сотрудников компании состоит из восьми человек, включая четырех разработчиков, из Москвы и Минска. Как могут вернутьсяинвестиции Приложение для обычных пользователей является бесплатным, и брать за него деньги в будущем в компании не планируют. Зарабатывать проектнамерен, становясь оператором оплаты тех или иных коммерческих парковок:частных стоянок, гаражных комплексов, аэропортов и пр. Кроме того, в компании надеются стать платежным интерфейсомдля городов-миллионников, которые начинают вводить платные парковки в своихцентральных частях по примеру Москвы. «Соответственно мы будем получать прибыль на основе процентас транзакций при оплате парковок, а также при распространении франшизы на страну или город, — рассуждает Либеманн. — Не исключена и рекламнаядеятельность, в рамках которой мы будем зарабатывать, размещая на наших электронныхкартах иконки-маркеры смежных по тематике компаний и сервисов». Перспективы глазаминового инвестора Борис Жилин также считает, что в контексте явного желаниямногих муниципалитетов России воспользоваться московским парковочным опытом у ParkApp «довольно понятные и несложные каналы монетизации». Свое вложение в стартап Жилин объясняет характеромконкурентной среды на соответствующем рынке. «Мне кажется, что уровень развитияинфраструктуры парковочного пространства в странах вроде России чем-то похож на ситуацию с развитием мобильной и фиксированной телефонии, — поясняет он. — В Монголии, например, инфраструктура фиксированной телефонии фактическиотсутствует — в ней нет необходимости, поскольку проникновение мобильной телефониитам доходит до 100%». В контексте данного наблюдения Жилин считает, что оченьвысока вероятность того, что в будущем парковочные задачи в России (оплата,поиск мест и т. д.) можно будет удобно и экономично решить с помощью именно мобильногоприложения, избежав вложений инфраструктурного характера: в паркоматы и автоматические билетные кассы, которыми оборудован фактически каждыйпарковочный гараж на Западе. «Этот же самый феномен значительно снижает риск того, что разработкойподобного приложения станут заниматься западные команды с хорошимфинансированием (на Западе хорошо работает парковочный эквивалент фиксированнойтелефонии)», — говорит он. Дальнейшее дополнительное вливание денег в проект Жилинсчитает уместным лишь для экспансии в США и Европу. «Для этих целей мы ужескорее всего будем привлекать венчурные фонды соответствующих стран, — отмечаетон. — Потенциально инвесторами на этом этапе смогут стать крупные компании из парковочного бизнеса, такие как Parkeon — мировой поставщик паркоматов». Кто сейчас владеет ParkApp По базе ЕГРЮЛ, Евгению Либерманну (выступающему в юридических сделках под своей настоящей фамилией — Сыпин) сейчас принадлежит в проекте доля в 67,3%. Помимо Бориса Жилина с его 12%, долю в компании такжеимеет Фонд развития интернет-инициатив (ФРИИ). Осенью 2014 г. он вложил в ParkAppp1,4 млн, и сейчас за ним числится 6,2%. Еще одним соучредителем выступает Алексей Менн, инвестировавший в компанию в декабре 2014 г. $300тыс. Его доля сейчас составляет 14,5%. Примечательно, что его участие в проектесыграло не последнюю роль в том, что на ParkApp обратил свое внимание БорисЖилин. За сооснователем проекта Михаилом Щегловымсейчас никаких долей в сервисе не числится.